شیشه ی اتومبیل یکی از موارد محافظت کننده در اتومبیل محسوب می شود که اهمیت بسیار زیادی در انواع و اقسام اتومبیل ها دارد.
در زبان انگلیسی به شیشه اتومبیل Windscreens گفته می شود .
در اتحادیه ی اروپا و کشور های مشترک به شیشه ی جلو انواع وسیله ی نقلیه از جمله ماشین , ون , اتوبوس , هواپیما و…. Windscreens گفته می شود.
آنچه در این مطلب میخوانید
- 1 شیشه های اتومبیل برای بالا بردن سطح ایمنی , شیشه از سه لایه ساخته می شود.
- 2 چرا شیشه های اتومبیل سه لایه ساخته می شوند؟
- 3 از دیگر کاربرد های شیشه جلوی اتومبیل:
- 4 انواع و اقسام شیشه اتومبیل:
- 5 شیشه های اتومبیل از نظر نوع شیشه به چهار دسته تقسیم بندی می شوند:
- 6 شیشه های اتومبیل سه لایه از جنس طلق محافظ و ایمنی PVB چیست؟
- 7 آیا شیشه های جانبی , لچکی و عقب خودرو هم سه لایه هستند و از لایه ی PVB تشکیل شده اند؟
- 8 شیشه های دودی جلوی خودرو چیست؟
شیشه های اتومبیل برای بالا بردن سطح ایمنی , شیشه از سه لایه ساخته می شود.
1. لایه ی بیرونی شیشه از جنس خود شیشه
2. لایه ی وسطی شیشه از جنس طلق (پلاستیک)
3. لایه ی درونی شیشه از جنس خود شیشه
چرا شیشه های اتومبیل سه لایه ساخته می شوند؟
همانطوری که در بالا اشاره کردیم شیشه های اتومبیل از سه لایه تشکیل می شوند آن هم به دلیل بالا بردن سطح ایمنی راننده و سرنشینان , در هنگام تصادفات رانندگی و یا وارد شدن ضربه به شیشه , لایه ی وسطی شیشه که از جنس طلق محافظ پلاستیکی می باشد جان راننده و سرنشینان را از خسارات جانی و آسیب های فیزیکی محافظت می کند.
از دیگر کاربرد های شیشه جلوی اتومبیل:
باعث می شود تا از سرنشینان اتومبیل در برابر باد و طوفان , گرد و غبار , پرتاب سنگ های ریز و درشت به داخل اتومبیل , حشرات ریز و…. محافظت بشود.
یکی دیگر از مهم ترین کاربرد های شیشه جلوی اتومبیل محافظت از سرنشینان در برابر نور خورشید و اشعه ماورای بنفش (اشعه ی UV) می باشد.
طبق اصول و قواعد, شرکت های خودرو سازی باید (برای شیشه جلوی اتومبیل) از شیشه هایی استفاده نمایند که آن شیشه ها از جنس لمینت باشند.
انواع و اقسام شیشه اتومبیل:
شیشه های اتومبیل انواع مختلفی از نظر کیفیت , درجه ی ایمنی , رنگ و نوع آببندی دارد.
شیشه جلو اتومبیل یکی از حیاتی ترین و مهم ترین قطعه در اتومبیل به شمار می رود.
شیشه های اتومبیل از نظر نوع شیشه به چهار دسته تقسیم بندی می شوند:
1. شیشه های اتومبیل سه لایه از جنس طلق محافظ و ایمنی PVB
2. شیشه های کناری و لچکی و عقب خودرو
3. شیشه های دودی (رفلکس) اتومبیل
4. شیشه های المنت دار (دارای گرم کن) اتومبیل
شیشه های اتومبیل سه لایه از جنس طلق محافظ و ایمنی PVB چیست؟
در اصطلاح PVB مخفف از یک کلمه ی Polyvinyl Butyral می باشد و مهم ترین کارایی آن محافظت از لایه های بیرونی و درونی شیشه می باشد .
کارایی لایه ی PVB (Polyvinyl Butyral) بسیار بسیار مهم است و باعث این می شود که زمانی که اتومبیل دچار تصادفات می شود و یا ضربه ای توسط اجسام خارجی مثل سنگ و… به شیشه جلوی اتومبیل وارد می شود شیشه جلو ی اتومبیل فرو نریزد و آسیب جانی و فیزیکی به آن ها نرسد.
طلق محافظ PVB در شیشه جلو ی اتومبیل وظیفه دارد تا در زمان شکستگی شیشه جلو ی اتومبیل تکه ها و خورده های ریز و درشت شیشه به این طلق بچسبند و فرو نریزند تا آسیبی به سرنشینان نرسد.
مهم ترین مزایای شیشه جلو اتومبیل از جنس PVB جذب درصد بالایی از اشعه ی فرابنفش (اشعه ی UV) می باشد.
این نوع جنس از شیشه ها (شیشه ها از جنس PVB) امکان ترمیم پس از آسیب دیدگی و شکستگی را دارند آن هم فقط و فقط به دلیل وجود لایه ی وسطی شیشه (لایه ی PVB) می باشد که این امکان را به مالک خودرو می دهد تا در هنگام شکستگی شیشه و آسیب دیدگی آن در اثر سنگ خوردگی , ضربه و ترک خوردگی شیشه اتومبیل , مالک خودرو بتواند با هزینه ای بسیار کمتر از هزینه تعویض شیشه جلو ی اتومبیل , آن را تعمیر (ترمیم شیشه) بکند و اینگونه شیشه فابریکی اتومبیل خود را حفظ و نگهداری کند , و ترمیم را جایگزین تعویض کند.
یکی از مهم ترین موارد درهنگام تعویض شیشه جلو ی اتومبیل مسعله ی مهم آببندی کردن شیشه جلوی اتومبیل پس از تعویض است و همانطوریکه در صفحه ی اصلی سایت در قسمت (ترمیم شیشه اتومبیل) توضیح دادیم , تعویض شیشه جلوی اتومبیل پس از تعویض با مشکلات احتمالی مواجه می شود که باعث ایجاد مزاحمت و ناراحتی برای راننده و دیگر سرنشینان اتومبیل می شود.
به عمده ترین و شایع ترین مشکلات آببندی نشدن شیشه جلوی اتومبیل پس از تعویض می توان به موارد زیر اشاره نمود
:
*** تعویض شیشه بصورت دستی ممکن است آببندی شیشه شما را به هم بزند و باعث صدای زوزه باد و یا نشت آب هنگام بارندگی و کارواش بشود.
*** کمپانی های خودرو ساز هنگام جا انداختن شیشه خودرو هنگام تولید خودرو از رباط ها و ماشین آلات تمام اتوماتیک برای این امر استفاده میکنند با خطای دید (یک هزارم درصد) , ولی بیرون از کارخانه در نمایندگی های مجاز و یا فروشگاه ها , شیشه هنگام جا انداختن توسط نیروی انسانی انجام میشود و به صورت چشمی شیشه را تراز می نمایند که این خود باعث بالا رفتن خطای انسانی می شود و در نتیجه مشکلات درست آببندی نشدن شیشه ماشین بوجود می آید.
آیا شیشه های جانبی , لچکی و عقب خودرو هم سه لایه هستند و از لایه ی PVB تشکیل شده اند؟
در اکثر برند های خودرویی شیشه های جانبی , لچکی و عقبی خودرولایه ی PVB را ندارند ولی از مقاومت و استحکام نسبتآ مناسبی برخوردار هستند و این نوع از شیشه ها (شیشه های کناری , لچکی و عقب) به گونه ای طراحی شده اند که در هنگام تصادفات رانندگی و ضربه به این شیشه ها , خرده های آن پس ازشکستگی برندگی نداشته باشند تا جان سرنشینان در امان بمانند.
شیشه های دودی جلوی خودرو چیست؟
یکسری از جنس شیشه ها هستند که علاوه بر دارا بودن لایه ی PVB , دارای یک رنگ دودی تیره هم می باشند که در اصطلاح به این شیشه ها , شیشه های رفلکس گفته می شوند.
این نوع از شیشه ها بدون هیچگونه برچسبی دودی هستند یعنی در واقع رنگ طبیعی خود شیشه دودی است و به گونه ای طراحی شده اند که در هنگام قرار گرفتن در معرض نور و آفتاب این شیشه ها به درصد بالای از رنگ دودی تیره تبدیل میشوند به منظور جلوگیری بیشتر سرنشینان جلو از اشعه فرابنفش (اشعه ی UV) و هم از رنگ پریدگی و ترک خوردن داشبورد و دیگر قطعات پلاستیکی بکار رفته در کابین خودرو کمک بسزایی می کنند.
*اشعه ی مادون قرمز به مرور زمان باعث آسیب رسیدن به قطعات پلاستیکی ماشین از جمله داشبورد , فرمان , روکش های صندلی و….. می شود*
این نوع از شیشه ها برای شیشه های جانبی , لچکی و عقب هم استفاده می شوند.
یکی دیگر از انواع شیشه های جلو اتومبیل شیشه های المنت دار (دارای گرم کن شیشه) هستند.
این نوع از شیشه در شیشه عقب تمامی خودرو ها به کار رفته است و منظور از شیشه های المنت دار (دارای گرم کن) خطوط موازی سیاه رنگ روی شیشه های عقب خودرو ها است و کاربرد آن برای زمانی است که هوای بیرون از خودرو سرد است و داخل اتومبیل گرم و این باعث می شود تا شیشه عقب به علت دور بودن از بخاری های ماشین دچار بخر شود و دید راننده را کاهش دهد , با استفاده و روشن کردن این گرم کن ها (المنت ها) بخار های روی شیشه عقب با گرمای ایجاد شده توسط این المنت ها از بین بروند و راننده دید مناسب و کافی را از قسمت عقب خودرو داشته باشد.
یکسری از شیشه های جلو ی اتومبیل های روزدنیا هم به این المنت ها و گرم کن ها مجهز شده اند و روی شیشه جلو هم این گرم کن ها وجود دارند و این گرم کن های شیشه ی جلو نیز باعث می شوند تا زودتر از بخاری و بطور یکنواخت بخار های ایجاد شده روی شیشه ی جلو بر طرف شوند و راننده با کاهش دید و خطر تصادفات رانندگی روبرو نشود و یک رانندگی ایمن را در هنگام بارندگی و اختلاف دما داشته باشد.